A compresor de aire de tornillo Es un dispositivo de compresión de aire muy utilizado en el ámbito industrial. Se compone principalmente de dos rotores helicoidales que engranan entre sí, y la compresión del aire se consigue mediante la rotación de dichos rotores.

1. Clasificación según el número de tornillos

1.1 Compresor de aire de un solo tornillo

Un compresor de aire de un solo tornillo no es simplemente un compresor de doble tornillo al que le falta un tornillo; sus principios de funcionamiento son significativamente diferentes. Un compresor de aire de un solo tornillo consta de un tornillo cilíndrico y dos ruedas en estrella planas dispuestas simétricamente, que forman un par engranado, alojadas dentro de una carcasa principal. El espacio delimitado por las ranuras del tornillo, la pared interior de la carcasa principal y las superficies dentadas de las ruedas en estrella constituye el volumen de trabajo del compresor. El motor acciona directamente el eje del tornillo para que gire y, a su vez, el tornillo hace girar las ruedas en estrella.

El gas entra en las ranuras del tornillo a través del orificio de admisión de la unidad principal, se comprime y, a continuación, sale por el orificio de escape de la carcasa principal. La carcasa principal también cuenta con orificios de inyección para pulverizar aceite lubricante en el volumen de trabajo, lo que cumple una función de sellado, refrigeración y lubricación.

1.2 Compresores de aire de doble tornillo

Compuestos por dos rotores de tornillo entrelazados, que ofrecen una mayor eficiencia y un rendimiento más estable. Todos los compresores de aire de UMW Air son de diseño de doble tornillo.

2. Clasificación según el método de lubricación

2.1 Compresores de aire de tornillo sin aceite

No utilices aceite como lubricante. Apto para aplicaciones sensibles a la contaminación por aceite, como la electrónica y los semiconductores, las baterías de litio y las nuevas energías.

2.2 Compresores de aire de tornillo con inyección de aceite (Micro-Oil)

Utiliza inyección de aceite para la refrigeración y la lubricación. Adecuado para aplicaciones que requieren lubricación, como maquinaria en general, mecanizado CNC, corte por láser, moldeo por inyección y plásticos. En comparación con los compresores de aire sin aceite, los compresores de aire con microinyección de aceite tienen una gama más amplia de aplicaciones. Todos los compresores de aire de UMW Air son compresores de aire con microinyección de aceite. Póngase en contacto con nosotros si tiene alguna necesidad adicional.

3. Proceso de compresión de aire en los compresores de tornillo

El principio de funcionamiento de un compresor de aire de tornillo comprende principalmente cuatro procesos básicos: aspiración, compresión, expulsión y refrigeración. La aspiración, la compresión y la expulsión del aire se llevan a cabo mediante la rotación del rotor y los cambios en las ranuras de los dientes, mientras que el aceite lubricante se utiliza para reducir la temperatura y mejorar el sellado.

3.1 Proceso de admisión

Cuando el motor hace girar el rotor del compresor de aire de tornillo, el espacio entre las ranuras dentadas de los rotores principal y secundario aumenta a medida que giran hacia la abertura de la pared del extremo de admisión, llenándola de aire exterior. Cuando la cara frontal del rotor del lado de admisión se aleja de la entrada de la carcasa, el aire que se encuentra entre las ranuras de los dientes queda sellado entre los rotores principal y secundario y la carcasa, completando así el proceso de admisión.

3.2 Proceso de compresión

Al final del proceso de admisión, el volumen cerrado formado por las crestas dentadas de los rotores principal y accionado y la carcasa disminuye a medida que cambia el ángulo del rotor y se desplaza con un movimiento en espiral; este es el “proceso de compresión”. Durante la compresión, el gas se comprime continuamente, lo que aumenta la presión y la temperatura.

3.3 Proceso de inyección de gas comprimido y aceite

Durante el proceso de bombeo, el volumen disminuye continuamente y el gas se comprime de forma continua, lo que aumenta la presión y la temperatura. Al mismo tiempo, el aceite lubricante, atomizado debido a la diferencia de presión, se inyecta en la cámara de compresión, con lo que se logran las funciones de compresión, reducción de la temperatura, sellado y lubricación.

3.4 Proceso de escape

Cuando las crestas cerradas de los dientes del rotor giran hasta alcanzar el orificio de escape de la carcasa, el aire comprimido comienza a descargarse hasta que la superficie de contacto entre las crestas y las ranuras de los dientes se desplaza hacia la cara final de escape. En este punto, el espacio entre las ranuras es nulo, completándose así el proceso de escape. Simultáneamente, el otro par de ranuras de los rotores principal y accionado gira hacia el extremo de admisión, formando el espacio máximo, y comienza el proceso de admisión, iniciándose así un nuevo ciclo de compresión.

4. Parámetros relacionados con el compresor de aire de tornillo

4.1 Presión de escape

La presión final del gas a la salida del compresor. Se mide en el depósito de aire en el caso de los compresores de pistón. Se mide en el interior del depósito de aceite y gas en el caso de los compresores de tornillo. Presión nominal de escape: la presión de escape en condiciones de diseño, es decir, la presión de escape indicada en la placa de características del compresor. El compresor puede funcionar a cualquier presión inferior a la presión nominal de escape, y también puede funcionar por encima de dicha presión siempre que la resistencia y la temperatura de escape lo permitan. Unidades de medida habitualmente utilizadas para la presión de escape: bar o MPa.

En el caso de UMW Air, la presión de escape del compresor de aire oscila entre 6 y 25 bar.

4.2 Caudal volumétrico (volumen de descarga)

El volumen de gas descargado desde la última etapa del compresor por unidad de tiempo (aguas abajo del posenfriador, la válvula de retención y el separador de agua), convertido a la presión y la temperatura en la entrada de la primera etapa (estado de admisión).Caudal volumétrico (volumen de descarga) = volumen de admisión – fuga de gas.

Unidades de caudal volumétrico: m³/min (metros cúbicos por minuto), L/min (litros por minuto), CFM (pies cúbicos por minuto). 1 m³ = 1000 L = 35,315 CFM. La unidad más utilizada para el caudal volumétrico en China es el m³/min (metros cúbicos por minuto) (caudal volumétrico estándar: Nm³/min). En mi país, el caudal volumétrico también se conoce comúnmente como «volumen de descarga» o «caudal nominal».

Las distintas series de compresores de tornillo UMW Air utilizan diferentes estructuras de compresión, como el proceso estándar, el de dos etapas y el de dos etapas horizontal. Por lo tanto, con la misma potencia y presión, el caudal de descarga también variará.

• Serie Micro: Proceso estándar: 0,21-1,06 m³/min; Doble etapa horizontal: 1,01-1,04 m³/min
• Serie Prime: Proceso estándar: 1,60-1,376 m³/min; Doble etapa horizontal: 2,33-3,52 m³/min; Doble etapa superior e inferior: 4,17-4,20 m³/min
• Serie Core: Proceso estándar: 6,01-21,70 m³/min; Doble etapa horizontal: 5,96-6,14 m³/min; Doble etapa superior e inferior: 6,02-21,07 m³/min
• Serie Mega: Proceso estándar: 25,02-70,00 m³/min; Doble etapa superior e inferior: 24,96-70,00 m³/min

4.3 Punto de rocío a presión

Cuando el aire se enfría, la temperatura a la que la presión parcial del vapor de agua es igual a la presión de saturación es la temperatura del punto de rocío. En este punto, el aire está saturado de agua a 100%. La temperatura del punto de rocío del aire comprimido también se denomina punto de rocío a presión. El punto de rocío atmosférico es la temperatura a la que el vapor de agua comienza a condensarse a presión atmosférica (punto de rocío a presión atmosférica). Cualquier enfriamiento adicional provocará la condensación. El punto de rocío a presión de los compresores de aire UMW se sitúa entre 2 y 10 ℃.

4.4 Unidad de medida del contenido de aceite en los gases de escape

PPM (mg/m³) La masa de aceite (incluidas las gotas de aceite, las partículas en suspensión y el vapor de aceite) contenida en una unidad de volumen de aire comprimido, convertida a condiciones atmosféricas de 0,1 MPa de presión absoluta, 20 ℃ de temperatura y 65% de humedad relativa. El PPM suele expresarse como una relación en peso. (Una parte por millón de 1 kg equivale a un miligramo) 1 PPMw = 1,2 mg/m³ (P = 0,1 MPa, t = 20 ℃, φ = 65%).

Los filtros de aire UMW están disponibles en configuraciones de 3 y 5 etapas. Debido a las diferentes precisiones de filtración, el contenido de aceite residual también varía. Un filtro de 3 etapas corresponde a un contenido de aceite residual de 0,01 ppm, mientras que un filtro de 5 etapas corresponde a un contenido de aceite residual de 0,003 ppm.

Resumen

UMW Air suministra compresores de aire de tornillo de alta potencia y suministro estable a una amplia gama de clientes. No dudes en ponte en contacto con nosotros si tienes alguna necesidad relacionada con ello.